[F1专栏]Mark Webber明年动向受瞩目

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在8天获得了两场胜利之后,澳洲狂人Mark Webber在2010年车手积分榜上的名次大幅跃进至榜首,也顺利重回到争夺世界冠军的行列当中。虽然RB6赛车的竞争力有目共睹,Red Bull车队和车手们却用了6站比赛才爬到了车手与车队积分榜榜首,这样的剧情也算是出乎意料。在2011年车手转队市场谈判的关键时期,Webber利用无懈可击的表现替自己争取了最好的谈判筹码,他的动向将成为车手市场的重要风向标。

[F1专栏]Mark Webber明年动向受瞩目Mark Webber在过去两站的表现替自己在2010年车手市场的谈判争取到重要筹码。
在F1赛坛内,没有什幺比最近一场比赛成绩给人的印象最深,这就是为什幺Mark Webber在过去两站的表现替自己在2010年车手市场的谈判争取到重要筹码,考量到这两站还是他F1生涯胜场记录的50%之多,其效果更是显着。没人能否认「澳洲狂人」Mark Webber的无穷潜力,他在2005年之前有过5位队友,其中仅有Christian Klien一位在赛场上倖存,这多少能证明他的能力。加盟Williams车队后,Webber满心以为这将是他生涯的转捩点,没想到遭遇了连续两年的低潮。虽然Webber在2006赛季表现不佳,但据说Williams车队经理Frank Williams对其仍颇为赏识,可惜后者对于550万美金年薪的身价实在难以承受。在双方无法就年薪价码达成共识的情况下,只能选择分道扬镳。

加盟Red Bull车队之后,Mark Webber在2009年之前的表现也不算出色。去年由于车辆竞争力得到提升,Mark Webber在他8年的F1职业生涯之中首次年终排名进入了前10位,而且年度第4位的佳绩。他在德国站赢得了职业生涯的第一次桿位和分站冠军,而在巴西站的胜利把生涯分站冠军数字变成了偶数,Webber还在匈牙利站首次写下了比赛最快单圈纪录,09年赛季8次登上颁奖台让澳洲车手过足了瘾,要知道过去7个赛季中他一共也只有两次登上颁奖台。但随着年龄渐长 (与队友Vettel的年龄差距超过10岁) ,许多赛坛人士相信Vettel才是Red Bull车队长期发展计画的主轴。

2009年Webber只争取到了与Red Bull车队延长一年合约,这意味着他将在2010年底成为自由之身,媒体始终传闻Red Bull车队有可能会寻找另一位顶级车手在2011年与Vettel搭档。不过Webber近两站的表现击碎了媒体几个月前认为他将离开F1赛坛的揣测,并成为了目前车手市场的重要关键。

[F1专栏]Mark Webber明年动向受瞩目   
在西班牙站获胜后,领队Horner对于Red Bull车队在Monaco站的表现很有信心,最重要的原因是自从2009年的摩纳哥站以来,该队赛车在慢速弯道内的性能有了重要突破,而过去慢速弯道一向是Red Bull车队的致命弱点,因此Monaco站的冠军对Red Bull车队来说意义重大!即使有一辆好车,也要有能力把它完好无损地驶回并完成比赛。

即使车辆竞争力不如人,有些车手就是能在Monaco有超水準的表现,Mark Webber就是其中之一,他在参加F3000赛事时就在此地赢过一次。2005年儘管由于车队策略的原因,他的队中的重视程度屈居于队友Nick Heidfeld之后,但他仍代表Williams车队在这里站上颁奖台。2006年Webber驾驶缺乏竞争力的Williams赛车 (使用Cosworth引擎) 仍在此地从头排起跑 (也是该队年度最佳排位赛成绩) ,仅次于年度冠军Fernando Alonso,可惜最后退赛。过去的两年之中他代表Red Bull车队参加Monaco站仅获得了一次第4位和一次第5位,他的起跑名次无法让他发挥出潜能。

[F1专栏]Mark Webber明年动向受瞩目即使车辆竞争力不如人,有些车手就是能在Monaco有超水準的表现,Mark Webber就是其中之一。
Monaco站结束后,Red Bull车队内部的车手竞争激烈程度达到新高点,打从2010年赛季一开始,两位驾驶赛道上最佳赛车的车手:Mark Webber和Sebastian Vettel之间的战争就已开始,Monaco站结束后Red Bull车队对外表示Vettel的赛车底盘将于土耳其站换新,有人因此判断如果Vettel过去两站比赛都使用部分损坏的底盘参赛,那幺他差强人意的表现可能与此很有关係,本週末土耳其站Vettel的成绩将有重要参考意义。

「来得早不如来的巧」这句话在Webber身上得到印证,过去几场比赛中Webber展现出了他的实力,而现在正是谈判未来合约的关键时期。Monaco站週末Red Bull车队领队Christian Horner与Webber的经纪人团队进行了深入的协商,他们在一起会谈后的笑容暗示着2011年之后续留该队仍有希望,不过目前双方都坚称一切尚未确定。然而儘管Red Bull车队渴望维持目前的车手阵容,但Webber也不排除加盟其他劲旅,尤其是如果Red Bull无法给他一份长约 (很可能是他个人F1生涯的最后一份合约) 。现在看来Renault和Ferrari车队是两支让澳洲狂人最有兴趣的队伍,二者也都在2010年车手名单上保持着一定的灵活性并期待2011年的表现。

[F1专栏]Mark Webber明年动向受瞩目目前Kubica已成功地融入Renault车队,他热爱赛车的精神以及比赛态度对该队车辆研发帮助很大。
摆脱了去年的丑闻阴影后,Renault车队近几站的表现超出许多人的预期,核心车手Robert Kubica是车队战力提升的重要关键,该队目前的首要目标也是明年留住Robert Kubica,但这位波兰车手也被Ferrari列入了未来争取车手的名单内。事实上Kubica的经纪人就曾于去年年中Massa在匈牙利受伤退赛时和Ferrari车队讨论过成为Felipe Massa临时替补车手的可能性。Kubica有望加入Ferrari车队的传闻已久,双方甚至讨论过提前签下合约的议题,不过目前一号车手Fernando Alonso的存在绝对是个阻力。即使Kubica跟西班牙车王私交不错,但这与车队地位不可撼动的两届世界冠军一起比赛是两回事。对于任何一位胆敢挑战Alonso的队友所将遭遇在赛道内外无止尽的斗争,权衡之下Kubica或许会认为这并不值得。目前Kubica已成功地融入Renault车队,他热爱赛车的精神以及比赛态度对该队车辆研发帮助很大,与Kubica亲近人士暗示假使Renault车队能持续进步,他更愿意在这里证明自己有能力在两个赛季或甚至是更短的时间内角逐分站冠军甚至世界冠军。

而Mark Webber也是Renault车队的另一个选择 (不论他们是否能继续留下Kubica) ,加上他与这支车队的关係匪浅,Webber曾于2001年担任过Renault车队测试车手,他过去的经纪人Flavio Briatore则是该队前任领队。目前RB6赛车的比赛引擎也由Renault提供,只要Renault车队能继续维持车队的开支并强化财务状况,对于赞助车手 (Pay Driver) 的需要将大大降低,Kubica和Webber搭档出赛的希望也更大。

[F1专栏]Mark Webber明年动向受瞩目在新任FIA主席Jean Todt与Ferrari车队双方早已不念旧情之后,Massa的经纪人Nicolas Todt实际上在红军之内已没有什幺什幺影响力。
对比Renault车队,Ferrari车队内的状况则更加微妙,Alonso明年的合约已经确定,但Felipe Massa的未来在过去数月以来一直饱受猜测。巴西小将在2010年并没达到巅峰状态—本赛季至今他饱受轮胎性能的困扰,F10赛车也不太适合他的驾驶风格,至今Massa尚未在排位赛及正式比赛缔造突出的表现。Ferrari先前的计画是等到今年赛季中再来决定Alonso明年的搭档人选,但如果Webber和Kubica其中任何一位决定续留队,Maranello高层的计画将被打乱。Webber、Kubica与Massa之外,还没有任何一位其他自由车手能吸引到该队的目光。

複杂的多角关係让Mark Webber在做出明年计画时拥有些许主动权,他最需要的要一份长年期合约,但问题是Red Bull车队是否愿意提供?Ferrari可能会介入,但合约细节能否满足Webber的期望?如果Renault车队的财务状况无法改善,加入该队是否是正确的选择?在新任FIA主席Jean Todt与Ferrari车队双方早已不念旧情之后,Massa的经纪人Nicolas Todt实际上在红军之内已没有什幺什幺影响力,Felipe Massa有多大可能决定离开红军,替Nicolas Todt管理的ART车队效力 (前提是该队通过F1新加入车队申请) ?前述问题都是影响2010年车手市场的关键要素。

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